Родился в селе Бахмач (Бахмачский р-н, Черниговская обл.) в крестьянской семье. После окончания семилетней общеобразовательной школы поступил в Украинский коммунистический техникум журналистики им. Н. Островского в Харькове. Он учился на одном курсе с будущим известным украинским писателем Олесем Гончаром, который позднее вспоминал: «С Василием Бережным мы дружили еще из студенческой довоенной поры. Познакомились в Харькове, в техникуме журналистики, его еще тогда шутливо называли «газетным лицеем», так как был единственным на Украине учебным заведением, где совсем юных ребят и девушек готовили к работе в районных газетах. Там-то в техникуме, кроме групп украинских, русских, были образованы еще и группы еврейская, польская, немецкая, болгарская. Жили мы в помещениях барачного типа на окраине города, над Журавлинской кручей, там надолго нам стала отчим домом, шумная студенческая Чайковка. И хотя проживало нас в комнате немало, и разговаривали мы, ясная вещь, разными языками, однако никогда не возникало у нас конфликтов на национальной почве. Нам, выходцам из Левобережья и Правобережья, было даже отрадно сознавать, что в мире существует много неодинаковых человеческих языков и что разнообразие способное, скорее, не разъединять, а сдруживать нас и даже взаимно обогащать...»

Окончив в 1937 году техникум, Бережной работает в редакциях газет «Знамя коммуны» (Прапор комуни) в Бахмаче и «Молодой коммунар» (Молодий комунар) в Чернигове. Как вспоминал уже в зрелом возрасте Бережной, еще во время учебы в Харькове случилось ему побывать в обсерватории, впервые посмотреть на небо в телескоп. Острые пики лунных гор, облитые солнечным светом, их резкие тени, трещины, Прямая Стена, похожая на циклопическое инженерное строение, – все это оказалось потрясающим, незабываемым впечатлением. Это событие подвигло его на написание своего первого научно-фантастического рассказа «Планета будет жить» (Планета житиме), который появился в печати в 1938 году. Интересно, что и впоследствии писатель любил астрономию, близко дружил с работниками обсерватории, что во многом помогало ему в написании будущих произведений.

http://archivsf.narod.ru/1918/vasiliy_ber...

Перші оповідання («Колесо», «Планета житиме») були надруковані в 1938 р. в чернігівському «Молодому комунарі")

http://ukrlitera.ru/index.php/literatura/...

***

Там их нет, но есть некоторые другие, нефантастические.

"Прапор комуни" (щоденна газета Бахмацького РК КП(б)У та РВК):

------------------------------------------------------ ---------------------------

№293 (1246) 24.12.37 с.2 Студентка — нарис — В. Бережний

№298 (1251) 30.12.37 с.3 Вечори в Тиниці — нарис — В. Бережний

№37 (1289) 15.02.38 с. 2 Вартовий — оповідання — Василь Бережний

№56 (1308) 10.3.38 с.2 Гнівний Тарас — стаття — Василь Бережний

№160 (1412) 15.07.38 с.4 Дмитро Іванович Писарєв (до 70-річчя з дня смерті) — В. Бережний

№175 (1427) 02.08. 38 с.3 Леся Українка (до 25-річчя з дня смерті) — стаття — Василь Бережний

№1 (1552) 01.01.39 с.2 Хай буяють роки нові! — нарис — В. Бережний

№9 (1560) 11. 01.39 с.3 Колесо — оповідання — В. Бережний

№11 (1562) 14.01.39 с.1 Плисецькі переписчики проведуть перепис організовано! — стаття — Вас. Б.

***

газета "Молодий комунар" (Чернігів), 1939 (орган Чернігівського обласного і міського комітетів ЛКСМУ)

---------------------------------------------------

Хороші вірші/рубрика "Бібліографія" №69/1268 18.05 с.4 В. Бережний

Подарунок: Новела . №70/1269 20.05 с.3 В. Бережний

Ідуть фізкультурники/замітка №73/1272 26.05 с.4 Бережний

Фільм про французьку революцію: "Марсельєза"/рец. №74/1273 28.05 с.4 В. Бережний

Бахмацький папуга/рубрика "Малий фейлетон"[поет-плагіатор М. Бадай з "Прапора комуни"] №80/1279 10.06 с. 4 Ол. Шкура, В. Бережний

"Людина в футлярі" (виробництво "Белгоскино") рецензія №81/1280 12.06 с.4 В. Бережний

Чудеса праці/нарис №82/1281 14.06 с.3 В. Бережний

Повість про майбутню війну: [Рец. на книгу М. Шпанова «Перший удар» (1939)] рубрика "Бібліографія" №91/1290 02.07 с.4 В. Бережний

Колесо/оповідання №96/1295 12.07 с.3 В. Бережний

"Планета житиме": фантастична новела/рубрика "Літературна сторінка" №129/1328 18.09.1939 с.3 В. Бережний

***

З оказією, до бібліографії Бережного:

В зоряні світи — газета «Молодь України» 11,14,18,23,30.9.55

2,5,7,9,12,15,18,21,23,25,28.10.55

1,2,4,12,15,19,20.11.55

Замурзаний черевичок, №6, 1978, с.12-13 часопис "Малятко"

В. Савченко «Голуба планета» — рецензія на повість, «Літературна газета» 39/1960

***

аеронавти — екіпаж аеростата в СРСР 1937-1938 рр. — із газети "Прапор комуни" (Бахмач)

***

Бросается в глаза большое количество погибших при авариях аэростатов, дирижаблей и "выполнении служебных обязанностей", как Осипенко или Чкалов, например:

"Приказ НКО N 070 от 4 июня 1939 года

…Число лётных происшествий в 1939 году, особенно в апреле и мае месяцах, достигло чрезвычайных размеров. За период с 1 января до 15 мая произошло 34 катастрофы, в них погибло 70 человек личного состава. За этот же период произошло 126 аварий, в которых разбит 91 самолет. Только за конец 1938 и в первые месяцы 1939 гг. мы потеряли 5 выдающихся летчиков — Героев Советского Союза, 5 лучших людей нашей страны — тт. Бряндинского, Чкалова, Губенко, Серова и Полину Осипенко.

Эти тяжёлые потери, как и подавляющее большинство других катастроф и аварий, являются прямым результатом:

а) преступного нарушения специальных приказов, положений, лётных наставлений и инструкций;.

е) самое главное, недопустимого ослабления воинской дисциплины в частях Военно-Воздушных Сил и расхлябанности, к сожалению, даже среди лучших лётчиков, не исключая и некоторых Героев Советского Союза…

2. Герой Советского Союза, известный всему миру своими рекордными полётами, комбриг В. П. Чкалов погиб только потому, что новый истребитель, который комбриг Чкалов испытывал, был выпущен в испытательный полёт в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чём Чкалов был полностью осведомлён. Больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолёта, т. Сталин лично дал указание о запрещении т. Чкалову полётов впредь до полного устранения недостатков самолёта, тем не менее комбриг Чкалов на этом самолёте с не устранёнными полностью дефектами через три дня не только вылетел, но начал совершать свой первый полёт на новом самолёте и новом моторе вне аэродрома, в результате чего, вследствие вынужденной посадки на неподходящей захламлённой местности, самолёт разбился и комбриг Чкалов погиб." (Википедия)

***